Латвийский кризис

16 декабря 2015 г. 11:58

Металлургическое предприятие KVV Liepājas metalurgs приостановит производство на три недели – до 10 января, cообщает lsm.lv со ссылкой на мэра Лиепаи Улдиса Сескса.

«До конца этой недели у предприятия хватит сырья для продолжения деятельности. На следующей неделе начнутся ремонтные работы и каникулы. Обещали, что с 10 января снова приступят к работе», - сказал Сескс в эфире телеканала LNT.

Он отметил, что тенденции на международных рынках для предприятия неблагоприятны, в связи с чем «оно идет как по волнам»

«Цены упали настолько низко, что с такой структурой издержек произвести что-то в Латвии, а затем вывезти и продать – практически невозможно. И стоимость энергоресурсов у нас очень высокая», - сказал Сескс, отметив, что государство должно с этим что-то делать.

Как ранее сообщалось, в марте KVV Liepājas metalurgs частично возобновил производственную деятельность и к середине мая выпустил 90 тыс. тонн металлоарматуры.

Число рабочих на заводе было доведено до 960. Но затем начались увольнения в связи с падением объемов производства, и сейчас трудоустроено  всего 400 человек. 

http://rus.db.lv/ekonomika/proizvodstvo/kvv-liepajas-metalurgs-vnov-priostanavlivaet-proizvodstvo-70081

 

Производство арматуры на предприятии возобновилось в феврале, на складе сейчас хранится 15 тысяч тонн продукции, на продажу которой уже заключено договор с покупателем в Алжире. Инвесторы рассчитывают в перспективе на поставки арматуры диаметром 0,8-40 мм на западный берег Атлантики, а также на торговлю в Европе — к лету руководство KVV LM надеется пройти сертификацию. В свою очередь, сырье закупается на заводе в Сакт-Петербурге «Петросталь» и на белорусском БМЗ. Доставка осуществляется только по железной дороге.

Цех завода сейчас на двух прокатных станах при максимальной загрузке мощностей делает около 1000 тонн арматуры в сутки. Пока работает лишь один стан, но в середине весны планируется выход на полный объем этого стана. 20 апреля планируется зажечь электроплавильную печь. После этого замкнется цикл производства: из украинского лома черного металла будут отливаться брусы квадратного сечения, а из них делаться арматура.

«Я всю жизнь занимался прокатом стали — и здесь есть оборудование для этого. Но не случайно же прежние владельцы его на задействовали: нужны доработки по более четкой геометрии прокатного листа, возможно, нужно будет приобрести новые блоки. Наши двенадцать „арбайтеров“ с Украины, ведущих специалистов, наши двенадцать витязей, только приступили к делу. Но уже готовится первое судно с грузом металлического лома „КВВ Групп“ на Украине (включая лом из Крыма). Поставки арматуры нашим покупателям в перспективе также будут морскими — судами того водоизмещения, с которыми по максимуму может работать порт в Лиепае», — ранее рассказыввл член правления и руководитель производства Игорь Коваленко.

Причём, из трудного для понимания текста:

не случайно же прежние владельцы его на задействовали: нужны доработки по более четкой геометрии прокатного листа, возможно, нужно будет приобрести новые блоки. Наши двенадцать „арбайтеров“ с Украины, ведущих специалистов, наши двенадцать витязей, только приступили к делу. Но уже готовится первое судно с грузом металлического лома „КВВ Групп“ на Украине (включая лом из Крыма).

Можно предположить, что лом для литейного производства, компания планирует доставить  морем и что, для этого некие сущности на Украине, которых он называет,  то „арбайтерами“, то

ведущими специалистами, «наши двенадцать витязей», только приступили к делу, но уже планируют доставку из принадлежавшего России, Крыма, первое судно с грузом металлического лома „КВВ Групп“ на Украине (включая лом из Крыма).

         То есть огибание судном Европу, оправданно, с его точки зрения? Сомнительно, разве что, этот лом бесплатно им достаётся, а окупаемость достигаеться, за счёт манипуляции с pvn, где в результате Латвия теряет круглую сумму, при взаимозачислении PVN, а это уже не рядовой случай частного характера, а общественно хозяйственный, учитывая объём сделки, это не сотня тонн, а сотни тысяч тонн, в зависимости от водоизмещения судна.

Представляете, какой счёт, предъявит Украина, или Россия Латвии, на возврат НДС PVN, причём не факт, что сама компания испариться, что будет не удивительно, с таким имиджем этой компании, ей уже не к чему стремиться, ничего их здесь не задержит. Вот чего, возможно и опасаются администраторы, придирчиво, используя любую возможность недопустить махинаций. Возможно, потому что нам неизвестно, сколько из 107млн евро «КВВ груп», уже внесла в казну Латвии, а значит, вполне возможно, что ничего, кроме обещаний и нас хотят элементарно «кинуть» на налог НДС (PVN), то есть вытащить из бюджета Латвии около 21%, от стоимости лома. Кстати, и самого лома может не быть, или быть, но в меньшем обьёме, например: непрессованный лом, это в 10раз больший объём, при одном весе прессованный, этотесли приземлено, а так проще, вообще доставлять  «летучим голландцем» не существующий груз в порт и  на терминал, который контролирует сам «КВВ груп», просто после Нового года возникнут соответствующие документы и уже к февралю, Латвии могут выставить существенный счёт, на возврат налога, а сумма может быть такая, что и владельцы и упоминание, о «КВВ груп», бесследно исчезнут или даже нет, они будут, для вида изображать бурную деятельность, судитьсч, если надо не страшно, эксплуатируя терминалы Лиепайского порта, продавая, подобные услуги, и свой нау-хау, уже другим.

Не судите нас строго, мы здесь представили риски, при потери имиджа, для самого бизнеса Холдинга «КВВ груп», ровно, как и разьяснить риски населению Латвии, что потеря имиджа судебной системы, правительства и правящих партий, на фоне предательства явных интересов населения, по остановке ввоза беженцев в любой форме и кол-ве, до проведения референдума, говорит, о недоверии к чиновникам, которые, таким образом, вступив в сговор с мошенниками, пытаются, если не бессовестно грабить нас, наше государство, то полностью готовы, для этого, не верите, читайте ниже, как «КВВ груп» и «LM» Лиепайский металлург, уже хозяйничуют в Лиепайском порту, а значит, есть возможность лже разгрузить и провести левый груз, в адрес Лиепайского металлурга и истребовать, затем, от государства, около 21% от стоимости груза. Сообщаем(«для тех кто в танке»),сбор лома осуществляется в основном от частных лиц, естественно НДС (PVN),при этом не уплачивается, ни у нас, ни в Украине, ни в России. Легально работающее предприятие в Латвии, в Украине, ни в России при экспорте продукции должно будет доплачивать государству разницу между ввозимым и вывозимым НДС (PVN), но это лишь при его работе, если же  работы нет, прекратило деятельность или перестало экспортировать от себя лично, то подаёт документы на возврат переплаченного налога и государство не найдя нарушений будет обязано деньги вернуть, но и это ещё не все возможные беды и расходы для государства. Так как, эти требования может предьявить не сама фирма з-д КВВ Лиепайский металлург, 

 

так как он нужен, лишь для планомерного ухода от налогов, например, чтобы растворить объём груза на своих просторах и в своих печах, попутно списав треть на брак, угар и не кондицию, а в случае лома, смело половины,

 

а получателем груза может быть логистическая фирма принявшая груз, у которой впоследствии груз не был выбран, тогда требования будут исходить от третьей стороны и Латвия будет обязана заплатить, несмотря на  то, что сам з-д КВВ Лиепайский металлург, может находиться под давлением судебной системы и кто то будет думать, что они у них в руках, на самом деле, все действующие лица получат обещанное разорив Латвию.

Вот, что такое имидж, это вера. Нет веры, бизнес рушиться, независимо от ранее сделанных договорённостей. И только ради разьяснения причин, мы столь скрупулёзно, Вам доказываем, что обманув население один раз, население не верит правительству и партиям фракции Единство, во второй раз (изначально 256 беженцев и ни каких гарантий, затем 536 и 730 в уме), поэтому ни одного и точка. Нет доверия, нет имиджа и для Правительства и Единстваи Ваших подставных мошеннических схем.

Возврат НДС (PVN), считается классической схемой мошенничества на пост советском пространстве.

 

 

«Я всю жизнь занимался прокатом стали — и здесь есть оборудование для этого. Но не случайно же прежние владельцы его на задействовали: нужны доработки по более четкой геометрии прокатного листа, возможно, нужно будет приобрести новые блоки. Наши двенадцать „арбайтеров“ с Украины, ведущих специалистов, наши двенадцать витязей, только приступили к делу. Но уже готовится первое судно с грузом металлического лома „КВВ Групп“ на Украине (включая лом из Крыма). Поставки арматуры нашим покупателям в перспективе также будут морскими — судами того водоизмещения, с которыми по максимуму может работать порт в Лиепае», — ранее рассказыввл член правления и руководитель производства Игорь Коваленко.

Причём, из трудного для понимания текста:

не случайно же прежние владельцы его на задействовали: нужны доработки по более четкой геометрии прокатного листа, возможно, нужно будет приобрести новые блоки. Наши двенадцать „арбайтеров“ с Украины, ведущих специалистов, наши двенадцать витязей, только приступили к делу. Но уже готовится первое судно с грузом металлического лома „КВВ Групп“ на Украине (включая лом из Крыма).

Можно предположить, что лом для литейного производства, компания планирует доставить  морем и что, для этого некие сущности на Украине, которых он называет,  то „арбайтерами“, то

ведущими специалистами, «наши двенадцать витязей», только приступили к делу, но уже планируют доставку из принадлежавшего России, Крыма, первое судно с грузом металлического лома „КВВ Групп“ на Украине (включая лом из Крыма).

         То есть огибание судном Европу, оправданно, с его точки зрения? Сомнительно, разве что, этот лом бесплатно им достаётся, а окупаемость достигаеться, за счёт манипуляции с pvn, где в результате Латвия теряет круглую сумму, при взаимозачислении PVN, а это уже не рядовой случай частного характера, а общественно хозяйственный, учитывая объём сделки, это не сотня тонн, а сотни тысяч тонн, в зависимости от водоизмещения судна.

Представляете, какой счёт, предъявит Украина, или Россия Латвии, на возврат НДС PVN, причём не факт, что сама компания испариться, что будет не удивительно, с таким имиджем этой компании, ей уже не к чему стремиться, ничего их здесь не задержит. Вот чего, возможно и опасаются администраторы, придирчиво, используя любую возможность недопустить махинаций. Возможно, потому что нам неизвестно, сколько из 107млн евро «КВВ груп», уже внесла в казну Латвии, а значит, вполне возможно, что ничего, кроме обещаний и нас хотят элементарно «кинуть» на налог НДС (PVN), то есть вытащить из бюджета Латвии около 21%, от стоимости лома. Кстати, и самого лома может не быть, или быть, но в меньшем обьёме, например: непрессованный лом, это в 10раз больший объём, при одном весе прессованный, этотесли приземлено, а так проще, вообще доставлять  «летучим голландцем» не существующий груз в порт и  на терминал, который контролирует сам «КВВ груп», просто после Нового года возникнут соответствующие документы и уже к февралю, Латвии могут выставить существенный счёт, на возврат налога, а сумма может быть такая, что и владельцы и упоминание, о «КВВ груп», бесследно исчезнут или даже нет, они будут, для вида изображать бурную деятельность, судитьсч, если надо не страшно, эксплуатируя терминалы Лиепайского порта, продавая, подобные услуги, и свой нау-хау, уже другим.

Не судите нас строго, мы здесь представили риски, при потери имиджа, для самого бизнеса Холдинга «КВВ груп», ровно, как и разьяснить риски населению Латвии, что потеря имиджа судебной системы, правительства и правящих партий, на фоне предательства явных интересов населения, по остановке ввоза беженцев в любой форме и кол-ве, до проведения референдума, говорит, о недоверии к чиновникам, которые, таким образом, вступив в сговор с мошенниками, пытаются, если не бессовестно грабить нас, наше государство, то полностью готовы, для этого, не верите, читайте ниже, как «КВВ груп» и «LM» Лиепайский металлург, уже хозяйничуют в Лиепайском порту, а значит, есть возможность лже разгрузить и провести левый груз, в адрес Лиепайского металлурга и истребовать, затем, от государства, около 21% от стоимости груза. Сообщаем(«для тех кто в танке»),сбор лома осуществляется в основном от частных лиц, естественно НДС (PVN),при этом не уплачивается, ни у нас, ни в Украине, ни в России. Легально работающее предприятие в Латвии, в Украине, ни в России при экспорте продукции должно будет доплачивать государству разницу между ввозимым и вывозимым НДС (PVN), но это лишь при его работе, если же  работы нет, прекратило деятельность или перестало экспортировать от себя лично, то подаёт документы на возврат переплаченного налога и государство не найдя нарушений будет обязано деньги вернуть, но и это ещё не все возможные беды и расходы для государства. Так как, эти требования может предьявить не сама фирма з-д КВВ Лиепайский металлург, 

 

так как он нужен, лишь для планомерного ухода от налогов, например, чтобы растворить объём груза на своих просторах и в своих печах, попутно списав треть на брак, угар и не кондицию, а в случае лома, смело половины,

 

а получателем груза может быть логистическая фирма принявшая груз, у которой впоследствии груз не был выбран, тогда требования будут исходить от третьей стороны и Латвия будет обязана заплатить, несмотря на  то, что сам з-д КВВ Лиепайский металлург, может находиться под давлением судебной системы и кто то будет думать, что они у них в руках, на самом деле, все действующие лица получат обещанное разорив Латвию.

Вот, что такое имидж, это вера. Нет веры, бизнес рушиться, независимо от ранее сделанных договорённостей. И только ради разьяснения причин, мы столь скрупулёзно, Вам доказываем, что обманув население один раз, население не верит правительству и партиям фракции Единство, во второй раз (изначально 256 беженцев и ни каких гарантий, затем 536 и 730 в уме), поэтому ни одного и точка. Нет доверия, нет имиджа и для Правительства и Единстваи Ваших подставных мошеннических схем.

Возврат НДС (PVN), считается классической схемой мошенничества на пост советском пространстве.                                                                                                      Продолжение от 06.01.2016